GREMIOS DE FERROBAIRES EN ALERTA POR SUSPENSIÓN DE SERVICIOS TRAS CHOQUE DE TRENES EN RAWSON
El Ejecutivo bonaerense suspendió los servicios que presta la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial (Ferrobaires) y no convocó a los sindicatos a una mesa de diálogo para analizar la problemática del sector y las posibles soluciones, por lo que la dirigencia nacional del Sindicato de Conductores de Trenes La Fraternidad, de la Unión Ferroviaria (UF) y de las Asociaciones de Señaleros Ferroviarios (ASFA) y del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (APDFA) decidieron ayer la medida.
«Los sindicatos y sus dirigentes jamás se negaron a escuchar y a colaborar. Están para ayudar. Pero no son escuchados. ¿Cómo es posible ayudar si no se los convoca? No se puede suspender los servicios de pasajeros no se sabe hasta cuándo y no llamar de forma paralela a las organizaciones para analizar la situación de la seguridad y aceptar sus aportes», afirmaron fuentes gremiales.
Para los dirigentes sindicales, la decisión de la gobernación provincial provoca «gran incertidumbre en la familia ferroviaria a partir del riesgo de pérdida de las fuentes laborales y también en los habitantes de pueblos bonaerenses y usuarios en general», señaló un comunicado conjunto de las organizaciones gremiales.
Un documento firmado por Omar Maturano (La Fraternidad), Sergio Sasia (UF), Raúl Epelbaum (ASFA) y José Silva (APDFA) aseguró que los sindicatos podrían adoptar medidas de acción directa nacionales «en defensa del sistema ferroviario y de los derechos de los trabajadores de la actividad y el público en general».
Los voceros consultados esta tarde por Télam indicaron que ello podría ocurrir si el gobierno provincial mantiene la decisión de suspender los servicios sin producir definiciones y sin convocar a los dirigentes a «una mesa de diálogo para analizar la situación».
En ese sentido y, amparándose en la Ley 27.132 de Ferrocarriles Argentinos -sancionada el 15 de abril de 2015 y promulgada el 20 de mayo de ese año-, las organizaciones exigieron al Ejecutivo nacional «la urgente reglamentación de la norma, que especifica el objetivo prioritario de reactivación de los servicios y trenes de pasajeros y de cargas en todo el territorio argentino».
El comunicado concluyó afirmando que el estado de alerta y sesión permanente fue decidido a partir de «la verdadera importancia de ese modo de transporte para miles de usuarios y, en especial, para aquellos de menores recursos en toda la República Argentina».
Fuente: telam.com.ar
Los SEÑALEROS son necesarios . El sistema de VIA UNICA no es seguro pero gracias al sindicato la fraternidad que aceptaron correr trenes con este sistema se suprimieron cabinas de señales , puestos de trabajo y la seguridad en la circulación de los trenes.